佛罗里达领导人提案：电动车主被要求支付每年200美元以上的车辆许可费用

佛罗里达立法机构提出了一项新的法案，要求驾驶电动车的人支付额外的费用。

问题在于使用电动汽车的驾驶员不需要缴纳燃油税，而立法者正在寻找一种方式来收回这笔钱。

第28号参议院法案提出了两个建议：2024年开始为电动车增加额外的注册费，并从2024年开始为插电混合动力车增加额外的注册费。每年，电动车车主需要支付200美元，到2029年可能增加到250美元。插电混合动力车主将支付额外的50美元的注册税。该法案由当地议员Ed Hooper提出，他是清水市参议院交通、旅游和经济发展拨款委员会主席。

这些新的费用将在普通注册费之外收取。立法者将于1月9日开始的立法会议上返回。在2023年，参议院通过了一项类似的法案，但众议院领导人从未追求过。

佛罗里达的燃油税用于多个与交通有关的项目。

根据2023年版本的法案，参议院领导人估计，由于电动汽车的使用增加，到2040年，燃油税资金可能减少5.6％至20％。

根据同一分析，31个州对电动汽车征收某种形式的注册费。

该法案的发起人表示，这个变化是必需的，以便让电动车车主为公路改进贡献自己的公平份额。

反对者认为，在刚开始获得进展的时候，推行新税收将扼杀创新进展。

根据国家议会议员会议的数据，美国每年销售的插电式电动汽车数量每年都在增加。2022年的销售额达到了有史以来的最高水平，仅在美国就达到了约80万辆，其中包括2022年上半年销售的超过37万辆电动汽车。

相比之下，2019年全年大约售出了32万辆插电式电动汽车。国家议会议员会议还分析了各州对电动汽车征收的特殊注册费的差异。

电动车的年度费用在科罗拉多州、南达科他州和夏威夷为50美元，而在华盛顿州为225美元。

2019年，阿拉巴马州、阿肯色州、俄亥俄州和怀俄明州都颁布了法案，将电动车的费用定为每年200美元。

混合动力车的费用从2021年的艾奥瓦州的48.75美元到阿拉巴马州、阿肯色州、俄亥俄州和西弗吉尼亚州的100美元不等。南卡罗来纳州采取了不同的方式。对于所有的电动车需要每两年支付120美元的费用，对于插电混合动力车需要支付60美元的费用。

对于电动汽车收取额外费用一事，您怎么看呢？