在杰克逊维尔警官进行追捕之前，必须满足什么标准？

据杰克逊维尔警长办公室称，周四晚，警方在追捕一名绑架了一名5岁小女孩的绑架嫌疑人时，绑架嫌疑人慌乱地撞上95号州际公路9B出口附近的一个蓄水池上，嫌疑嫌疑人车辆直接冲入了池塘中​。

即使经过警方数小时的搜救，被绑架的小女孩仍然没有逃出死神的魔爪​。经过警察事后调查发现女孩与绑架嫌疑人是相识的，或许这一事件并没有上升到绑架案的程度​。

这件事情发生后，引起了决策者们的注意​。

I团队正在研究JSO的追求策略以及它如何应用于这种情况。该机构的政策规定，警官有责任承担追逐嫌犯至使人质死亡的风险和不阻止犯人逃跑无法将犯人绳之以法的风险。

在这种情况下，如果一名警官有理由相信车上有人用暴力犯下了像绑架这样的重罪，并对被绑架构成了威胁，JSO的政策说，他们可以继续追查。

News4JAX员工车内的行车记录仪捕捉到了沿I-95向南行驶的部分追逐。

内华达州退休警官蒂姆·迪斯（Tim Dees）现在在网上撰文，他说在这种情况下，追捕似乎是正当的。

迪斯说：“很难想象有人看到警察就立马逃走——或许不去追捕嫌犯小女孩的情况可能更加糟糕。”

追捕政策因执法机构而异。迪斯说，一些机构几乎禁止追查，而另一些机构甚至允许他们轻微违规。

JSO的政策指出，车辆追击对社区和相关人员都构成风险，官员有义务在确定追击是否合理时考虑到这一点。

该政策规定，如果有合理的理由怀疑司机或乘客犯了强迫重罪，或者在被警察跟踪或拦截之前，该车驾驶极为危险，警察可以发起追捕。

发起追捕的警官必须确定追捕的风险是否低于让嫌疑人逃跑对公众造成的风险，并考虑几个因素，包括嫌疑人构成的威胁、天气、交通、速度和安全。

在星期四的案件中，JSO报告说，几十名警察追捕嫌疑人大约30英里，从北侧到靠近9B国道的95号州际公路，逃跑的司机时速超过90英里。

当时好像下了小雨

迪斯说：“这对每个人来说都是一个困难的局面，但我认为最好的政策是训练好军官，雇用有良好判断力的好人。”

JSO的一位发言人说，这起事件和其他事件一样，将受到行政审查。

佛罗里达州执法部门的一份报告发现，关于警察追捕的全国性数据并不多，但大多数地区性研究显示，40-50%的追捕以坠机告终，1-2%的追捕以死亡告终。