弗里德鼓吹基礎設施法案，而德桑蒂斯州長則對其公平性表示懷疑
農業專員尼基·弗里德（Nikki Fried）周二標榜，數十億美元將流向佛羅里達州，用於修建公路、橋樑、機場，並擴大農村地區的寬頻服務，這是喬·拜登總統辦公桌上1萬億美元基礎設施法案的一部分。
與此同時，明年即將下台的州長羅恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）質疑此法案中的「豬肉桶」開支，同時也認為佛羅里達州可能得不到公平的份額。
「似乎有不成比例的資金流向紐約和新澤西州，而佛羅里達州在超過1萬億美元的資金中所佔的份額並不顯著。」德桑蒂斯星期二在赫爾南多縣威基瓦奇泉州立公園時說。「我的意思是，他們說我們將得到200億美元，但這與我們國家的規模相比並不算多。」
根據白宮的一份簡報，佛羅里達州有望從基礎設施投資和就業法案（Infrastructure Investment and Jobs Act）獲得略高於190億美元的資金，該法案上周獲得了美國眾議院的最終批准。除了用於道路、橋樑、機場和寬頻的資金外，該計劃還將在未來五年內為電動汽車充電網路、野火保護、網路安全和水資源改善等項目提供資金。
「目前，我們已撥款190億美元，如果能創造性地、巧妙地完成，我們還可能再撥款300億美元，吸引其他私人投資成為許多此類項目的合作夥伴。」弗里德周二在邁阿密道格拉斯路地鐵站說。「它還將與其他地方和州項目合作。因此，這不僅僅是聯邦資金，還必須在州一級、地方一級，當然還要從我們的私人投資者那裡獲得一些額外的資金。」
這項法案將允許各州競爭與高速公路、橋樑和電動汽車充電站相關的額外資金。佛羅里達州也應該從35億美元中提取一部分用於國家氣候變化計劃，旨在降低家庭能源成本。
弗德里說：「這些都是非常需要而且早就應該進行的投資，以使我們的社區更加安全，使我們的基礎設施更加高效。不幸的是，我可能會成為這裡唯一一位全州官員，談論它將如何造福我們的州，並感謝我們的聯邦夥伴幫助我們保持佛羅里達州的增長。」
美國土木工程師協會（American Society of Civil Engineers）在2021年基礎設施報告卡上給佛羅里達州的評級為「C」，略高於全國的「C-」評級。紐約州和新澤西州的成績都是C-級。
該協會在年度報告的執行摘要中說：「政策制定者必須明白，我們只有在最薄弱的環節才有力量——如果我們的道路變得太崎嶇，無法通行，如果我們的橋樑像救護車一樣靠近交通繁忙的地方，或者如果我們的堤壩保護了一個社區，卻犧牲了隔壁的社區，那麼經濟就會陷入停滯。」。
當被問及基礎設施一攬子計劃時，德桑蒂斯說，他想知道更多，特別是「佛羅里達州是否得到了良好的待遇」，或者資金是否正被輸送到「一系列非常、非常高的稅收和功能失調的州。」
德桑蒂斯周二表示：「我們（在新冠病毒-19刺激計劃中）受到了懲罰，因為我們的經濟實際上比那些被封鎖的州做得好得多。」。「因此，我們的錢比我們的人口少。」
德桑蒂斯星期一在西風山莊的一次演講中，嘲笑得到國會共和黨人一些支持的豬肉桶支出」基礎設施建設法案。他指出，該法案中的一個試點項目將研究一種基於人們行駛里程數的「駕駛」稅，這一想法已被建議作為汽油稅的替代品。「他們說汽油稅沒有得到足夠的錢，」德桑蒂斯說。「他們想監控你在車上行駛的里程數，然後對你每英里徵稅。他們在該法案中為這一點開了大門。這在佛羅里達州是永遠不會發生的。我們不會允許這種情況發生。」
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